中铁一局集团有限公司是具有铁路、公路、桥梁、隧道、城市轨道交通、对外工程承包等多种施工资质的大型施工企业。近几年，随着集团公司向高速铁路、城市轨道交通、长大隧道、市政环保、长大桥梁等施工领域的迅猛拓展，施工技术得到飞跃提升，设备技术也随之发生了巨变，一大批适应新施工技术需要的设备先后进入集团公司施工领域。中铁一局现拥有各类施工设备8673台（套），设备价值62.9亿元。拥有各类盾构机共53台（套），可以满足在各种地质情况下的盾构掘进施工；拥有满足高速铁路及客运专线施工要求的900吨运架提设备13台（套），900吨轮胎搬运机7台（套），550t运架设备1套；拥有铁路运输机车144台（其中HXD1型和谐号电力机车6台）；常规铁路架桥机9套、公铁两用架桥机5套、常规铺轨机4套、长钢轨铺轨机4套、无砟轨道铺轨机3套、移动式焊轨机17套、大型机养设备26台套；全电脑三臂凿岩台车14台、GP150管棚钻机4台，混凝土湿喷机械手22台、拱架安装台车5台、锚杆台车2台等隧道大型施工设备；混凝土施工设备450台（套），各类起重设备750台（套）等。

依靠这些设备，集团公司先后参与蒙华铁路、拉林、宝兰、西成、沪通、大临、郑万、银西高铁等重大项目建设，建成了大瑞铁路大柱山隧道，云桂铁路石林隧道、雀儿山隧道、大理至丽江高速公路等一大批优质工程，累计修建公路7800余公里，完成房屋建筑2700余万平方米。公司先后参建了130多条铁路的铺轨架桥、机养施工和承包运输，累计铺轨2.9万公里，累计架梁约6万余孔，临管或承包运输完成58596.6万吨，机械化养路近4万公里，铺轨里程占新中国铁路建成总里程的五分之一，享有“开路先锋”和“铺架铁军”的美誉，攻克了多个高、难、险复杂工程。

在城市轨道施工方面，集团公司现拥有各类盾构机53台，涵盖了6米、6.2米、6.6米、6.7米、11.8米多种直径规格，土压平衡与泥水平衡等多种型号，基本满足了国内地铁施工对多类盾构机的要求。全国44个已开工建设轨道交通的城市中，参加了42个城市的地铁和轻轨建设，累计完成地铁隧道掘进总里程500多公里。大连地铁五号线12.26米大直径泥水平衡式盾构机施工因施工难度大、安全风险高，被业内专家定性为“世界性穿越“。盾构施工也取得了盾构机地下洞室内调头；盾构机通过溶洞群、过断裂带、高富水地层掘进；冷冻进洞掘进技术；重叠隧道掘进、软弱不均掘进、近距穿越构、建筑物，复杂地质条件下建筑物沉降控制技术，充分展示了施工实力和品牌。

　  为适应隧道机械化施工，借助集团公司在隧道施工方面的优势，采取自主研发和高校、厂家强强联合措施相继研发了Z-GP150管棚钻机、XZPS30湿喷机、仰拱栈桥、JGMWZ340挖装机、JGMZY10多功能作业台车、无门架衬砌台车、拱架安装台车、锚杆台车等一批隧道施工机械，填补了隧道施工设备的空白，使集团公司隧道施工机械化水平上了更高台阶。

　 　集团公司先后获得全国设备管理优秀单位、设备管理创新示范单位、设备管理与技术创新标杆企业等荣誉称号。设备管理全面采用信息化管理手段，研发的盾构远程监控与管理系统为盾构机安全掘进保驾护航；研发推广使用的即时租赁平台推动了设备资源动态整合，为设备租赁行业提供了全面服务支撑；相继开发的《机车车辆综合管理系统》和《铁路工程运输调度指挥管理系统》保证了行车安全。先进的施工技术、高新尖的机械设备及高度集成化的机械化施工作业，使集团公司在国家建设领域取得了辉煌的成绩，创造了一个又一个奇迹和多次全国施工领先的纪录。