2012年 窦铁成在路上——金牌工人窦铁成的职业韧度、高度和广度
2012年，窦铁成56岁，在施工企业算是“元老级”的工人。作为特殊工种，大多工人在55岁选择了退休。而窦铁成依然在路上，专注工程三十年，他舍不得工地，太多的情感浓缩在施工一线；工程也离不开他，不仅仅是窦铁成的响亮名气，更是他特有的韧度和高度、广度，书写出新的传奇。
2009年始，窦铁成的工作重心转移到了地铁，开始了新的创业。如今，他是“三栖明星”，进入到铁路、公路、地铁三大领域。技术上的炉火纯青让他在干起来愈发自如，一来桃李满天下，一茬茬的年轻人成长起来了，顶了上来；二来“火眼金睛”，一个主意、一个创新，就打开局面，解决难题------ 韧度——窦铁成在全新的地铁领域，以坚韧不拔和勤学苦练，完成了职业生涯的第二次华丽转型，开始“金牌工人”的新作为。 过去三年，窦铁成的脚步穿梭于城市之间。2009年，深圳地铁龙岗线竖起“窦铁成班组”的大旗；2010年，北京地铁昌平线，挑起调试设备的重任；2011年，杭州地铁1号线，专注做好农民工学校的校长。期间，他还去西安地铁技术支援，到长沙地铁展开技术交流，在上海地铁举行技术党课，在昆明、广州地铁为青年人送书讲学------- 窦铁成感慨，时间总是不够用，脚步总是太慢啊。因为，电务公司的地铁市场已经遍及全国16个城市，一波又一波的业主邀请窦师傅，一个又一个的项目需要他，一群又一群的工人请教他，电话、QQ、微信从四面八方汇聚到窦铁成身上。 新的领域、新的项目，培训需求旺盛。杭州地铁1号线接触网工地，窦铁成担当新使命，民工学校暨窦铁成技术业校的校长，服务公司在杭州地铁的接触网、信号和车辆段机电等三个项目。 窦铁成当校长，从理论开始，把大家的心思拉到了地铁施工。 从戈壁、山区来到了繁华如锦的城市，从架空的线路到地下的隧洞，从熟悉的传统铁路转到了新兴的城市地铁，还有一册册厚重的图纸，完全陌生的环境--------很多人有了畏难情绪，既是刘姥姥进了大观园的眼花缭乱，更是老虎吃天般无法下爪。窦铁成说，你们忘了咱第一次干电气化铁路，第一次施工公路变电所的情景了吗？我就不信这个邪！ 窦铁成当起“工人教授”，利用投影仪讲技术、学图纸，和年轻人一起沉下心思，遨游在知识的海洋。他也当起“新学生”，请来业主、厂家的专家，不耻下问、刨根问底、举一反三，非得学到真本事。在他的带动下，班组成员和大伙儿坚持学习，从电气设备的操作培训到似铁供电系统构成，从项目管理的标准执行到供电系统的二次原理，扎扎实实的技术培训，打开了大家干地铁的“天眼”，更激发了建功立业的“雄心”。蔚然成风的学习风气、交流争吵的专业PK，窦铁成透过老花镜，目光落在年轻人的身上，他的笑容一如灿烂的阳光。 老窦最擅长的，还是处理故障，“实战”说话。 窦铁成对深圳地铁电缆接头的分析，抽丝剥茧、切中要害。他抱着锯回来的电缆头如获至宝，放在桌子上观察，拿着反复摩挲，别人说，老革命抱着那古董干什么？他说这是宝贝，叫来技术人员、工人和材料供货商一起解剖。十毫米的电缆击穿点终于显露本来面目，老窦从百宝箱中拿出了游标卡尺，再一次测量热缩套管的厚度，热缩到位的厚度4毫米，击穿点的外侧不足2毫米，在高压试验中成了“软肋”。窦铁成制作技术幻灯片，让大伙集中收看“技术大片”，发布在企业的交流平台上，惠及更多的技术人员。 老窦还说起了自个的专利，鼓励一线工人鼓捣小发明、打出大局面。 在北京地铁，窦铁成发现地线支架的绝缘装置从加工到安装都不合理。看似小小的绝缘垫片，作用不容小觑。因为电流看不见、摸不着，如果绝缘不好，就会像一匹脱缰野马，四散而去，寻找负极，而杂散电流对设备的破坏可是侵蚀性的。为了这事，他茶饭不思，就是参加全国“五一”表彰活动中仍在思考。一个多月的艰苦工作，新的电缆支架绝缘装置顺利诞生，并最终获得国家专利。 在杭州地铁，窦铁成组织开展各类活动30余次，举行集中培训40多期，培训1218人次，成为地铁建设中的一道“亮丽风景线”！窦铁成“工艺就是名片，细节就是品牌”的教诲让项目受益匪浅。2012年4月，杭州地铁编撰的《警钟长鸣》新鲜出炉，90页的内容中，电务公司杭州地铁1号线信号项目的《细节之美》、“亮点展示”，图文并茂、深度分析，全面展示，整整占了14页之多，成为杭州地铁的佳话。而且，杭州地铁1号线信号项目和接触网项目分别荣获杭州地铁综合考评一、二等奖，被树为全线施工单位的标杆。那一刻，窦校长露出了会心的笑容。 高度——三十年的艰苦学习和工程磨砺练就了窦铁成的“火眼金睛”,站立在技术潮流的制高点，一出马所向无敌、一出手不同凡响。 2008年，中央新闻媒体聚焦窦铁成师傅时，据不完全统计，窦铁成技术难关50多项，节约和创造价值1380万元。时间翻越到了现在，又是怎么一番情景呢？ 2011年4月10日，中铁一局进场山西中南部铁路通道，这条晋煤外运的大通道，对国家资源供需平衡起到大动脉的作用。业主要求6月初正式施工，控制性工程——发鸠山隧道是关键中的关键。 电务公司担起“电力先行军”的重任，调查当地电网，发现发鸠山隧道位于长治市的偏远山区，距最近的变电站长达25公里。然而，变电站没有空余的出线间隔，容量也不能满足需求。如果使用常规的方法，那必须更换主变压器、有了富裕的容量，才能架设电力线路。但是变电所要扩建，可不是个小事，征地拆迁、图纸设计、采购设备、联合调试，怎么说也要半年时间，而且至少需要900万元啊。一边是十万火急的供电需求，一边是无可奈何的现实情况，大家一头雾水，陷入难关！ 项目求援窦铁成师傅，他星夜兼程，从杭州地铁火速赶往山西。此时的山西长治还是寒风凛冽，比杭州气温要低10度以上。窦铁成师傅顾不上这些，和工人们翻山头、穿山林，丈量线路，他在变电所一蹲就是老半天，以至于起身时，腿脚酸疼、差点跌倒。功夫不负有心人，在详细分析了地理环境和变电站的设备情况，窦铁成创造性地提出了独创的供电方案：采用临时35千伏便捷式组合开关柜，T接在变电站内进线侧，站内微机联锁控制，架设35千伏线路25公里,以最小的衰耗实现最好的供电方式。 短短两个月，智慧的火花绘制成宏伟的蓝图，又变成巍峨高耸、穿越山林的电力线路，送电取得的圆满成功。细细算了一笔账，这可了不得啊，采用了窦铁成的供电方案，不仅时间上满足了铁路隧道施工的要求，而且在程序控制上，前期节省费用约150万元，若计算上节省的3个月时间节省的柴油发电机的费用，至少节省电费和柴油费1000万元以上，还避免了发电机的空气污染，很好地保护了环境。 开通后的电力线路月供电量达到120万度，很好地满足了隧道、桥梁等施工需要。窦铁成师傅被称为“技术120”，当搅拌站供电突然出现故障，当隧道需要供电“高压进洞”，窦铁成总是第一时间紧急出动，迅速处理问题，保障了送电安全。 窦师傅去中南铁路时间很短，可就是这“蜻蜓点水”，却能“点石成金”，为企业节约出有一笔丰厚的价值。 广度——“至高境界、相生相通”，窦铁成以产业工人宽广和博大，用技术专家的巧思和慧心，指点工程，成就了公路机电工程建设中的传奇佳话。 阳春四月，陕西蓝田的田野中小麦抽穗、油菜成籽，一条蜿蜒曲折的高速公路穿越而过，连接着繁花似锦的都市和陕南美景。窦铁成和一群二十出头、身着湛蓝工装的年轻队伍，穿梭于各个收费站之间，忙碌的身影印在宽阔的路面上，铺就成一副美丽的画卷—— 这是电务公司承建西商高速机电安装工程。高速公路的收费系统，似乎与窦铁成师傅扯不上什么关系，然而项目经理亓晨却说：“攻克技术难题，我们有自己的专家，老窦一到，难题让道！”。项目专门聘任窦铁成作为技术顾问，帮助项目破解难题，优化工艺。这一次，窦师傅这个摆弄“强电”设备的金牌工人，做了“跨界专家”，舞弄起细如发丝的光缆，低压运行的设备来。 窦铁成与西商高速及公路机电结缘，还得从头说起呢。 来到了西商。老窦回想起1998年的西（安）合（肥）铁路建设，记忆犹深。“早些年修西合线，高速公路不经过洛南，只能走312国道，一走就是大半天。新西商高速与西合铁路近乎平行，窦师傅到了现场，看着旁边的铁路线，好像又一次站在了西合线的建设工地，心中犹然的自豪和骄傲。 还有2003年，窦铁成参加了电务公司第一个公路项目——泰赣高速公路机电工程，拆一块包装板当床，扯一块彩条布当窗帘，在没有门窗、刚刚做好基础的变电所内开始抢工，数九寒冬，气温骤降，泡方便面、啃冷馒头，窦铁成硬是用铁路汉子的血性和热忱，圆满完成任务，由此开始，电务公司大踏步迈入公路机电市场。而窦师傅的第一次成名同样在公路项目，那是京珠高速公路粤北段的供配电施工，他挑战“洋专家”的传奇故事就发生在这里。 窦铁成参与到企业变革的大洪流中，勇立潮头、引领前行。如今，电务公司已经承建20多条（高速）公路机电安装工程，塑造起了中国公路机电工程的“国家队”新高度。 西商高速公路采用的收费技术可不简单。静态计重系统，其科技含量国内领先，整个称体由四块组成，单体重达5吨，四块拼接，最大过载量高达百吨。精准度由原来的误差百分之十降低到了百分之五以下。“一点都不能差、差一点都不行”，窦铁成的话在此时成了工程的“金科玉言”，在施工中发挥了大作用。 安装100吨的大家伙，不能大于1毫米的误差，窦铁成和技术人员在“差之毫厘”上下功夫，连续2个多小时爬在冰冷的水泥地面，游标卡尺一遍又一遍的仔细测量。汗水酿成幸福，最终计重系统“斤斤计较”，达到了最佳状态。 ETC系统，能够智能识别车辆并自动扣费，大大提高收费亭的通过能力。西商高速所采用的系统，抬杆速度由普遍的1.4秒提高了0.6秒，通过时速由20公里提高到30公里。然而，调试过程中，ETC精度无法实现，并且时好时坏，这可怎么办？窦铁成师傅又一次站了出来，查图纸、看配线、梳理思维、反复琢磨。原来柜内、线槽位置逼仄，电源线、网线、视频线、数字光钎、屏蔽线、电缆线全部密密匝匝地挨在一起。窦铁成看出“端倪”，果断分开配线把子，用手拨拉开挤在一起的线缆，再一次测试，ETC的反应时间竟然提升了。奥，原来是线缆干扰所致；虽然追求工艺历来是他的拿手好戏，但工艺是为功能服务的。这一次，老窦“反其道而行之”，创造性提出安装两个线槽，220伏的电源线槽和24伏的缆线槽道，各走各的道，果然处理了难题，技术人员无不叫好。这样的处理，对于后期的维护也提供了方面，业主看了，也禁不住拍手称快，连连叫好！ 如今，企业的市场格局已经从铁路一家独大，优化发展为铁路、公路、地铁并重的良性结构。窦铁成依然没有落伍，他坚持着一贯的思路，变换着不同的节奏，心贴在火热的工地，脚步开始新的跋涉，奔波着，忙活着，还是我们熟悉的爽朗笑声，还是充满沧桑的脸庞和眼神，还是从不离身的工作笔记，还是那身让人眼热的中铁蓝—— 这就是窦铁成，2012年，他依然在路上！
责任编辑：邓乘进
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