从无人机航拍的高清图像中看，中铁一局二公司承建全长5.3公里的哈尔滨机场二通道迎宾路高架桥，就像一条巨龙一路蜿蜒到地平线的尽头，还未架梁的部分墩柱个个挺拔的犹如等待检阅士兵一样整齐划一，非常的壮观。而创造这个奇迹的领头人就是二公司刘建超和他的项目团队！

　　这是刘建超担任项目负责人干的第一个项目，他就象一个进京赶考的举子一样，执着努力、细心认真。自2020年7月进场以来，已经在中铁一局这个大熔炉锻造磨砺了17年的他，早已是厚积薄发、化茧成蝶，成为一个学霸级人物。大大小小干了八个项目，从工地测量到技术主管、从工区总工到项目书记，施工现场的各种岗位几乎都干了一个遍！

　　1984年1月出生在陕西凤翔的刘建超，身材高大、非常阳光，项目部的年轻人都说他是他们的大家长。整个项目团队各个部门，虽然是临时组建；但却磨合的很协调，刘建超自豪地说，得益于两年多的项目书记经历，使他比以往更注重对员工的内心世界关心关爱。就象他带大家看最近热映的电影《中国医生》、开展户外拓展训练活动一样，在于不断激发大家的精气神！创造更好的成才环境与生活环境。去年12名新入职大学生，经过这个项目一年的磨练，都成为项目技术骨干、没有一个跳槽走的。即便临时到其它项目打增援几个月，依然坚持回项目部。刘建超坚信一个项目即使再苦再难，只要人心齐、精神不垮，所有的急难险重工作就都不是事了！

　　2003年7月，刘建超从陕西铁路工程职业技术学院铁道工程专业毕业，加入中铁一局这个大家庭、他首选的是位于宝鸡的中铁一局五公司。原想着离家近点、没想到却是越干离家越远。由于路外的这几个项目经济效益不理想，随着集团公司对五公司进行瘦身改革，刘建超也从五公司济南黄河大桥项目被划转到二公司京沪高铁项目并转战京石高铁项目！

　　在这期间的2005年，他深感所学单薄，考上长安大学半脱产的本科班、经过五年半的秉烛夜读，他拿到道桥专业的毕业证。秉承着凤翔人热情奔放、豪爽侠义的性格，刘建超已是牢牢的把“德修身、技立业”和“弘毅明德、笃学创新”的校训融化到血液中！不断汲取着三秦大地与孔子故里的地域文化特色和中铁一局深厚的文化底蕴。他的个人认知和专业素养得到极大的提升！逐步形成了他沉稳、勤奋、担当、敬业的行事风格。

　　恰好是北京奥运会的2008年，刘建超喜得一对双胞胎千金，爱人在家全职照顾孩子和老人，收入很少。刘建超所在项目在扫尾，他又需要不时地在长安大学半脱产进修。一个月仅靠他不到6000元的收入，孩子的奶粉钱都不够。突然的一下子，他感觉肩上的责任压的他都喘不过气来。有同学为他介绍了一个投资公司做甲方代表的工作，拿年薪、很轻松、离家又近，这无疑是一个巨大的诱惑。夜深人静之时、刘建超问自己：年轻轻地就进入休闲模式，所学的专业知识和这些年在企业的历练就这样一点点流失，职业理想就这样付之东流吗？刘建超和自己爱人聊自己的思想，他的爱人也是搞工程技术出身。虽然现在在家全职带孩子，却是一个十足的“贤内助”。她很高兴刘建超依然能保持这种心态！更怕他没有这种斗志，没有这种精神。她已经看到自己丈夫眼睛里坚定的目光。她鼓励他按照自己的理想去做！正如列夫·托尔斯泰的名言——“人类被赋予了一种工作，那就是精神的成长”！

　　此后的三年，刘建超犹如开挂一般、一年一证，先后通过铁路一级建造师，市政一级建造师，一级注册安全工程师认证考试。他的职业规划、职业理想开始清晰起来。特别是他在二公司（北）京石（家庄）高铁项目担任三工区的总工期间，负责全长5.3公里管段的高铁特大桥施工技术。刘建超在实际工作中展现的处理现场关系、更深入的解决技术问题的项目管理能力，受到同行的好评和领导的关注。

　　哈尔滨机场二通道项目恰巧也是5.3公里管段的快速路高架桥，单从技术层面来说，基本上没有什么新的工艺工法。但是从施工组织、安全风险和工期压力上讲却是风险和压力并存！围挡两边小商铺林立、车辆和行人交织通行繁忙。高空和地面交叉施工，而且全桥133个承台要全面开花，否则工期就得不到保证。打个形象的比喻来说，就好比在动脉上做手术，稍有不慎后果不堪设想！容不得有半点马虎。

　　从去年的7月18日进场到现在，大家风雪无阻，24小时轮班在现场，每个人的神经都是绷紧的。项目管段在老哈尔滨人眼里是三教九流社会闲杂人员最多的地方。每逢节假日、特别是去年的中秋和国庆的大假，项目部实际上是最紧张的时候。虽然也加几个菜、搞搞聚餐。但都是匆匆忙忙的提早进行。然后全部管理人员上现场、在各个基坑严防死守！就是防止当地人所说的“酒蒙子”聚餐喝酒后误入工地围挡造成不安全隐患！这是项目部吸取其它标段的经验形成的一条不成文的安全防范条例。说到这里，这个铮铮的铁汉子也声音哽咽了。这一路来的酸甜苦辣，只有真正经历过的人才知道个中的滋味。

　　作为黑龙江全省百大项目，哈尔滨机场第二通道项目是哈尔滨有史以来投资规模和建设规模最大、涉及面最广的路桥建设工程。从去年7月15日进场开工到今年的11月25日竣工，一年零五个月的工期。其中还包括哈尔滨寒冷的五个月冬休时间。

　　面临着原材料供应不上，商品混凝土没有、作业队伍不愿意干等多种不利因素。刘建超和项目团队通过提早做工作加大投入，让作业人员多留下来一个月、开春早回来一个月；提早规划布局签约的商品混凝土拌合站，全站都包起来通暖气，大堆料进行加热等措施，使其具备了零下30度也可以生产商品混凝土的条件！借鉴采用成熟的做法，把每一个墩身全部采用外层防水、中间层保暖、里层阻燃防火的棉被包起来，并进行热风炮加热的方法。后期对几个关键节点敦柱甚至采用通暖气、把暖气片整个布设到结构模型周围的方法。

　　紧紧抓住了初冬的一个月和开春解冻的一个月，对整个项目起到了定乾坤的作用！不仅满足业主的要求，而且保证了开年有良好的工作面。133个深基坑、都需要进行钢板桩支护并进行专家论证，都属于超过一定规模、风险性较大的分部分项工程。如今桩基承台墩柱已经全部出地面解困，工地围挡得以瘦身缩小，交通压力，安全风险都得到了缓和，文明施工也有了保障！赢得了市政府和业主对二公司的肯定。业主对二公司讲政治、急工程所急加大投入，注重社会效益的做法特向中铁一局集团发来了贺信。

　　这些年来，刘建超与二公司在东北高寒地区施工积累了丰富的经验。虽然说投入加大了一块，但是收到的效果却很好。特别是这个项目不断取得业主的信任与好评，就是今后在哈尔滨市投标揽活的一张最好名片！为填补近五年在哈尔滨市政施工领域的空窗打开了局面。二公司已经陆续拿到了北门街和道外区两个市政项目，累计中标金额八个多亿。

　　刘建超本人也先后多次荣获二公司优秀共产党员，先进生产者。2019年10月与项目团队荣获2019年第二届“优路杯”全国BIM技术大赛铜奖；2019年12月荣获陕西省第四界“秦汉杯”BIM应用大赛三等奖。

　　下一步、刘建超与项目团队将重点完成1088片箱梁架设，并凭借哈尔滨市政府和业主对二公司的信任与委托，牵头全线争创省优龙江杯和国优鲁班奖。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”！正如刘建超常说的、你永远也不知道一个优秀的团队，面对急难险重的任务能够爆发出多么巨大的力量！冲破寒冬就是春天。

　　中铁一局承建的哈尔滨机场二通道迎宾路高架桥5.3公里管段——王利 摄

　　刘建超近影——王利 摄

　　哈尔滨机场二通道迎宾路高架桥俯瞰（无人机拍摄）——王利 摄

　　刘建超与项目团队充满必胜的信心——王利 摄

　　中铁一局在哈尔滨机场二通道迎宾路高架桥架梁——王利 摄