北京国道109高速公路工程建设取得新突破——国道109高速公路一工区一月之内完成三大节点目标

　　7月18日，由中国中铁北京国道109高速公路工程总承包部一工区（中铁一局二公司承建）陈家庄特大桥左幅连续刚构中跨合龙、军庄互通立交匝道桥钢箱梁全部架设完成，同一天完成两大节点目标。这是继6月21日陈家庄特大桥右幅连续刚构合龙之后又一次实现节点目标兑现，该工区在一个月之内完成三大节点目标，向全面完成建设任务目标又迈出了坚实一步。

　　陈家庄特大桥位于北京市门头沟区境内，全长713米，桥梁结构形式多样,技术标准及安全风险高，环水保要求高,是全线的节点控制性工程。其属于四跨连续刚构，左幅跨径组合为86m+140m+140m+86m，此次合龙顺序为：先边跨后中跨。陈家庄特大桥连续梁中跨位于永定河正上方，为变截面预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑法施工，依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中延伸。

　　在施工过程中，为早日实现大桥合龙,全体建设者春秋不停、日夜不歇，攻克了施工难度大、安全风险高等诸多困难和挑战，确保了大桥安全优质如期合龙。

　　为确保钢箱梁架设完成，在钢箱梁架设施工前，项目严格落实三级教育并下达技术交底，同时通过安全教育培训、质量专题会等形式更深刻地将安全注意事项、质量标准灌输到每一位施工人员的脑海里。

　　此次钢箱梁架设，为保证社会车辆正常通行，项目部在现有施工环境下不断优化施工组织，建设临时匝道保证社会车辆通行，除此以外对交通疏导、现场和技术准备等工作进行细化分工，落实到人，做到“有预见、有实施、有应变”，从而保证钢箱梁架设过程万无一失。架设过程中，项目领导班子全程盯控关键部位和关键工序，确保钢箱梁准确就位。

　　此次架梁的完成，标志着一工区钢箱梁架设工作全部完成，为年底通车开了好头。　　接下来，项目部全体人员将继续保持工匠精神，克服困难，在确保施工安全质量的同时，加快施工进度，全力以赴，保证各节点工期顺利完成。