2023年3月1日大连地铁五号线在广大市民的热切期盼下迎来了开通载客试乘的日子，该线路是连接大连南北的城市快速通道，建成后，将有效缓解地面交通压力，对构建“一湾两岸”的滨海城市新格局具有重大意义。
大连地铁5号线工程是大连首个PPP项目，线路全长24.484千米，南起虎滩新区站北至后关村站，共设车站18座，其中7座为换乘站。于2017年3月开工建设。其中由中铁一局集团有限公司承建的大连地铁五号线04标全长5.686公里，承担的主要施工任务为4站3区间及1处中间风井，概算造价23.44亿元，为全线土建施工最长标段。4座车站分别为青泥洼桥站、火车站站、梭鱼湾南站和梭鱼湾站，风井为火梭区间海底大盾构中间风井，其中青泥洼桥站由于征地原因由明挖法改为暗挖法，其他工点均采用明挖法，3个区间均为盾构法。
为建设好大连地铁五号线，中铁一局组织精兵强将成立了项目部，项目部共设立三个工区，火车站站、青泥洼桥站以及中间风井为土建一工区，钻石海湾以北梭鱼湾南站和梭鱼湾车站为土建二工区，三工区间为盾构工区，盾构工区由城轨公司进行盾构作业施工。
该施工标段存在施工难度大、协调任务重、环境变化大、技术难度高等诸多困难和挑战。面对困难和挑战，项目部党政工团凝心聚力，超前谋划，精心组织，精细管理。全体参建员工不等不靠，主动出击，直面挑战，顽强拼搏，以攻坚克难为己任，不断掀起施工大干高潮，攻克了一个又一个关键性节点工期。
2022-2023年是保开通运营的关键之年，为此项目部先后开展了“奋战六十天，确保试运行”“今年春节不放假，确保开通勇争先”等多种形式的劳动竞赛，不断掀起施工大干高潮。对青泥洼桥站和火车站站附属工程出入口进行了全力拼抢，克服了场地狭小、立体交叉相互制约、人财物资源调度紧张、安全管控难度大及春节期间效率低下等种种困难及挑战。按照倒排日历性施工计划，所有参建员工舍弃与亲人团聚的美好时刻，24小时顶风冒雪奋战在作业现场，形成了忙而不乱，规范有序的火热施工场面，通过800余参建员工的忘我拼搏，安全优质高效地完成了各项施工任务，确保了2022年12月1日试运行和2023年3月1日开通运营两个节点目标的顺利实现。
项目部在狠抓项目管理的同时，积极搭建人才成长平台，鼓励广大员工岗位成才，为人才成长提供展示的舞台，先后为集团公司和公司输送了一大批优秀的技术和管理人才。
汗水浇灌出成功的花蕾。项目部先后获得：辽宁省绿色施工示范工程4项，国家级安标工地1项，辽宁省安标工地4项，辽宁省建设工程优质结构2项；项目QC小组获得陕西省工程建设优秀质量管理小组一类成果、三类成果及中建协工程建设优秀质量管理小组三类成果；两项工法分别获得股份公司及集团公司工法；项目参与的工程建造微创新技术大赛分别获得三等成果和优胜成果；获得15项实用新型专利、2项发明型专利和5项合理化建议。
在大连交通集团安全质量综合检查中获得第一名3次，第二名1次，季度信用评价第一名6次，第二名3次；在股份公司10家单位的信用评价中获得第一名，项目经理李兴盛获得股份公司劳动模范称号，项目同时获得中国中铁绿色施工科技示范工程；在投资集团信用评价中获得第一名1次，第二名2次；在大连地铁五号线项目公司季度安全质量综合检查中获得第一名10次，第二名4次，第三名1次；先后获得公司十大优秀项目部、人才培训优秀项目部、安全质量稽查第一名和劳动竞赛对手赛综合排名第一等诸多荣誉。
项目党支部连续多年获评中铁一局“三星级党支部”，先后荣获大连交通集团、中铁投资集团、中铁一局集团、中铁一局二公司、中铁大连地铁五号线有限公司等上级党委“先进基层党组织”荣誉称号。
项目部坚持内强管理，外树形象。六年来累计共接受150余次外部检查、观摩、调研，承担各类大型主题、专题活动10余次，接受中央级媒体采访报道10余次，省部及地方级媒体采访报道100余次。多次受到上级单位、业主、监理单位及外界人士的好评。
.jpg)
