百米深桩技术研讨会在中铁一局淮宿蚌项目召开

　　1月4日上午，徐州枢纽指挥部在中铁一局淮宿蚌铁路III标项目部举办新建淮宿蚌城际铁路长大钻孔桩工艺试验总结会。上海局集团公司徐州枢纽指挥部副指挥长樊夏敏、工管部武佩锋、韩宗芳、张政、张玉银一行，淮宿蚌城际铁路全线施工单位、监理单位及设计单位等40余名代表参加会议。

　　跨京台高速矮塔斜拉桥为全线主要控制性工程，钻孔桩桩径大，桩长长，施工难度大，且对钻孔桩垂直度要求高，且临近G3京台高速，车流量大。

　　会上，中铁一局淮宿蚌III标项目分别从工程概况、设备选型、施工准备、施工工艺技术、质量控制、存在问题及解决措施、关键技术研究、施工总结、成果展示方面向与会人员进行了详细的汇报。并介绍了跨京台高速矮塔斜拉桥的施工亮点，一是黏土层采取“慢钻进、轻钻压、快转速”及加大钻头双腰带间距避免出现糊钻问题；二是大直径钢筋笼调整内支撑形式、增加加强圈严格钢筋笼变形控制；三是钢筋笼顶部加强箍筋，设置双加强筋；四是采用超声波检孔仪进行成孔质量检查，保证满足设计及规范要求。特别是对钻孔、清孔、钢筋笼绑扎、水下混凝土浇筑等关键工序进行详细讲解和质量控制，保证事事有标准，人人讲标准，使标准有效落地，最终达到167#墩、168#墩检测报告显示全部为I类桩的结果。

　　樊夏敏对中铁一局淮宿蚌III标项目矮塔斜拉桥主墩桩基施工给予了充分肯定和高度评价，并要求大家要树立精益求精的意识，保持谦虚好学的态度，要畅所欲言，积极地谈收获、谈问题、谈建议互相学习、借鉴长大钻孔桩好的施工方法，好的管理经验，要高起点、高标准、高质量地建设一流的高速铁路。

　　会上，围绕长大钻孔桩工艺施工，全体与会人员就工作中遇到的问题进行了热烈讨论，大家各抒己见，气氛活跃，形成了相互学习、共同提高的良好氛围。