决战决胜四季度——北京国道109高速公路项目中国中铁总包部一工区施工进入“快车道”

　　11月15日，全线“三桥四隧”重点控制工程之一的军庄互通立交主线桥1号墩承台顺利浇筑；11月20日，军庄互通立交匝道桥当月完成6联现浇梁施工；11月21日，全线“三桥四隧”重点控制工程之一的陈家庄特大桥右线主墩全部进入墩身施工阶段。

　　这是一张中国中铁国道109高速公路总包部一工区(中铁一局二公司）“决战决胜四季度”劳动竞赛的成绩单，更是国道109高速公路项目全线建设动态的“晴雨表”，记录着奋战在施工一线的全体指战员的筑梦历程！

　　精心部署 细化措施抓落实

　　进入四季度以来，中国中铁国道109高速公路总包部一工区（中铁一局二公司）积极响应股份公司号召，按照上级统一部署，认真开展“决战决胜四季度”劳动竞赛活动，迅速掀起了大干高潮，重要节点如期兑现，为确保国道109高速公路工程如期完成奠定了坚实基础。

　　为了扎实推进“决战决胜四季度”劳动竞赛，一工区组织召开了专题会议，对季度计划、月度计划进行了再梳理，根据重要节点倒排工期，加大人力、物力投入，实施双班作业，主要领导带班作业，分管领导分白班、夜班跟班作业制度，组织召开了动员大会，把竞赛任务分解到各工点，并在各工点、班组之间开展了劳动竞赛，实施了周考核、月兑现的奖罚办法，把“决战决胜四季度”劳动竞赛精神落到了实处。

　　紧盯目标 劳动竞赛见成效

　　11月15日，全线“三桥四隧”重点控制工程之一的军庄互通立交主线桥1号墩承台顺利浇筑，完成了重大节点。军庄互通主线立交桥，是北京国道109高速公路第一个控制性工程，该桥主跨上跨永定河及S209石担路，主跨设计为：108+188+108米连续刚构，桥面宽度16.2～23.2米，主跨梁加宽段单幅桥面宽23.7米，双幅47.7米，最高墩身26.2米，设计速度为 80 公里/小时。主跨188米跨永定河连续钢构跨径是北京市最大跨度的连续刚构桥梁。

　　本次浇筑属于大体积混凝土连续浇筑，一次性连续浇筑方量达到2700多立方，使用钢筋约215吨。一工区施工前召开了管理人员、施工队伍负责人、主要操作工人、混凝土拌合站等各方人员参加的协调会，精心组织、合理安排，经过全体人员20多小时的昼夜奋战，比计划浇筑时间提前5小时完成浇筑。该承台的顺利完成，标志着军庄互通立交主线桥控制节点的承台全部完成，顺利进入墩身施工，向下一个节点迈进。

　　一工区军庄互通立交匝道桥施工同样掀起了大干高潮。军庄互通立交匝道桥是国道109高速公路起点，与北京西六环相连，分为A、B、C、D四条匝道，共3505米，上部结构类型为预应力混凝土现浇连续箱梁、钢混叠合梁。11月20日，随着A14-17现浇梁第二次混凝土浇筑完成，11月份单月完成6联现浇梁施工，合计混凝土方量约5400立方，钢筋约1680吨，钢铰线约162吨。

　　由一工区施工的北京国道109高速公路重点控制工程“三桥四隧”之一的陈家庄特大桥主墩进展顺利。该桥主跨同样上跨永定河、S209石担路，主跨设计为86+2*140+86连续刚构，最高墩身36米。11月21日，随着右线5号主墩承台混凝土浇筑完成，右线主墩已全部进入墩身施工阶段。

　　勇毅前行 决战决胜保目标

　　为了保证安全质量，一工区全面推行网格管理，实行领导带班、跟班作业，所有桥梁施工全部按冬季施工要求进行防寒、保温，在保证安全质量的前提下争分夺秒促大干，全力冲刺保节点，决战决胜保目标。

　　一工区强化党建引领，持续深入开展 “学党史、强党建、促发展”党建主题实践活动，持续深入推进“我为群众办实事”实践活动，以学习贯彻党的十九届六中全会精神为契机，大力弘扬伟大建党精神，激励全体员工以饱满的工作热情、高昂的斗志积极投身于“决战决胜四季度”劳动竞赛活动中，为全面完成年度各项任务目标再加力、再加油。